Új, fordított U rendszerű, a bicikliváz megtámasztására és rögzítésére kiválóan alkalmas támaszok kerültek kihelyezésre a Károlyi M. Kollégium elé. 30 kerékpár kulturáltan, és kényelmesen, a bejárathoz a lehető legközelebb helyezhető el. Ha az intézmény környékén kialakított bicikliutak miatt nem is, ezek miatt a támaszok miatt okkal irigyelhetjük a kolesz lakóit és dolgozóit.

Reméljük, sok intézmény követi majd a példáját, és ilyen rendszerű tárólót alakíttat ki.

Pár hete a Délmagyarország Kapcsolatok rovatában olvashattuk az alábbi írást, amelyben egy kerékpáros nem érti, hogy ha több szabályos alternatívája is van a közlekedésnek, az egyiknél miért szorítják le a szabálytalankodó sofőrök. A válasz a rendőrségtől érkezett, és a nyilatkozó ahelyett, hogy a szabályos közlekedés mellett állt volna ki, inkább balesetveszélyt vizionált, és a gyaloglást javasolta a bringásnak. 

Leesett az első komoly hó az idén. A belvárosban takarítgatják a bicikliutakat, kb. másfél méteres szélességben, kintebb viszont havasak a biciklis létesítmények. Az utakon érdemes a már kijárt részeken menni, a hirtelen fékezést, és irányváltást kerülni kell. Elindulás után fékpróba ajánlatos, és nem árt a védőszemüveg a szél által fújt hópelyhek ellen. A Délmagyaron olvashattok téli bringázásra vonatkozó jótanácsokat összegyűjtve.

Sirdavegd megírja, hogy mit lehet még csinálni biciklivel a hóban. Pl lehet fagyizni menni a városba... a töltésen. :)

 A biciklit még a bicikliút átvezetésen is tolni kell, ha sokan bicikliznek, akkor az emberek csórók, Békéscsaba egy megye, a gyalogosokat nem gázolják el a zebrán. Olyanok tanítanának KRESZ-re, akik maguk sem tudják jól, jogalkalmazók jogot alkotnak. Ha nem tanítják meg valakinek a szabályt, attól nem is várható el, hogy betartsa. Ez derül ki a tévéből. Nappali sötétség, közvetítés élőben az m1-en. 

Szeged a biciklis turizmus Mekkája lett, ha valakinek esetleg nem tűnt volna föl. Megépült ugyanis az Eurovelo túraútvonal szegedi állomása. Igaz, nem a túraútvonalra épült, de ez nem akkora probléma, mert senki nem tudja, hogy az merre halad. Nem jelzi ugyanis semmi. Ha kényelmesen, lendületesen és biztonságosan biciklizni nem is, zuhanyozni és infópontot nyomogatni már tudnak a biciklis turisták tavasztól.

A Télapó rendőrnek öltözve, láthatósági mellényes krampuszaival gyakorolja az ajándékozást. Jutalmat kapnak a szabálytalanul, lámpa nélkül biciklizők: ingyen világítást, amit a krampuszok föl is szerelnek.  Így hát, akinek nincs lámpája, de szeretne, az szerdán menjen az ¾ 5-re az Anna-kúthoz.  Persze, ha út közben kivasalnák, mert nem látták, akkor arról mi nem tehetünk. A kutyavásáros példa itt is él, tehát a későbbi akcióknál csekket kaphatnak az ugyanilyen renitensek. (az ábrán két biciklis van szemből, az egyiknek van világítása)

Epilógus:

Az szabálytalanok jutalmazása a kevés kuncsaft miatt a Somogyi u. és az Oskola u. kereszteződésében zajlott.

Új sorozatot indítunk a blogunkon, „Bicajos Anomáliák Szegeden” címmel, melynek célja bemutatni a kerékpárosok számára nagyon rossz tapasztalattal járó kialakításokat, legyen az egy adott pont vagy teljes utca. Ezzel is szeretnénk nyomást gyakorolni városunk irányítóira, hogy minél hamarabb intézkedjenek.

Elsőként a már sokszor tárgyalt Oskola utca és Somogyi utca kereszteződéséről lesz szó. Itt már több baleset történt, és bár a városházában volt némi hajlandóság Oskola utca átalakításához, az illetékes bizottság közbeszólt, így nem következhetett be a biztonságos infrastruktúra kialakítása.

Mivel közeledik a tél, így idén most pénteken lesz az utolsó közlekedésbiztonsági túra, azaz a HNÜEM.

PÉNTEKEN 17:00-kor A SOMOGYI KÖNVYTÁR ELŐL HNÜEM!

Minden hónap utolsó péntekjén, 17:00-kor a Somogyi könyvtár elől indul a Magyar Kerékpárosklub által szervezett közlekedésbiztonsági túra, azaz a HNÜEM.

Biciklizni egészséges, gyors és praktikus, de nem mindegy, hogyan. A városban közlekedve különböző forgalmi helyzetekben kell feltalálnunk magunkat. A forgalomban biciklizni sokak szemében félelmetes és veszélyes mutatvány, holott a szabályok betartásával és néhány praktika alkalmazásával biztonságos a városi kerékpározás. A túrán megnézzük, hogyan juthatunk el gyorsan, és biztonságosan célunkhoz.

A túrák során a belvárosban közlekedünk, és időnként megállunk, hogy megbeszéljük az adott helyzetekben legcélravezetőbb megoldásokat. A körülbelül 45 perces és 4,5 km-es túrákat tapasztalt városi biciklisek kísérik. A részvétel ingyenes, és 10 éves kortól mindenkinek ajánlott.

Jelentkezni indulás előtt a helyszínen, vagy a szeged@kerekparosklub.hu címen lehet. Mindenkit szeretettel várunk.

Utána 18:00-tól a Széchenyi térről indul az októberi Utolsó Péntek – közös biciklizés, ami viszont nem szünetel majd télen sem.

Ahogy azt nyilván sokan tapasztaljuk, az egyetemi könyvtár előtt újabban táblák kérik a bicikliseket, hogy járművüket ne hagyják tereptárgyakhoz kötve a füvön, különben irgum-burgum lesz. Csakhogy a kerékpárok elhelyezésére szolgáló rácsos szerkezetnél nincs elég férőhely. Kicsit utánanéztünk, hogy mi a helyzet.

Akik szeptember utolsó szombat délutánján Szeged utcáin jártak, és szemfülesek voltak, észrevehették, hogy a megszokottnál több lelkes fiatal suhant nem éppen szokásos kerékpárján. Vagy esetleg aki este az Árvízi emlékmű mellett haladt el, láthatott két keréken szobrozó bringásokat.

Ismét csipogott az olvasói levelek számára létrehozott postaláda jelzője. Egyik olvasónk szeretne megosztani a friss élményét, ami Csongrádi sugárúton történt olyan autóssal, aki mégsem ismeri olyan jól a környéket.

 Kedves Szegedbicaj!

 

 Szeretném veletek és az olvasókkal megosztani egy autóssal adódott konfliktusomat, amely véleményen szerint többet jelent egy szimpla nézeteltérésnél.

Kötelező KRESZ-vizsgát, jogosítványt a kerékpárosoknak! Sokszor, sok helyen, újságíróktól, fórumozóktól, rendőröktől olvashatóak ezek a mondatok a neten, vagy hallhatóak itt-ott. Akkor is, amikor a biciklis közlekedési feltételekről van szó, vagy például egy vétlen kerekező balesetéről. Aztán aki nyitott szemmel jár a városban, az észreveszi, hogy az autósok sem szabályosabbak. Atomboy nyitott szemmel, és bekapcsolt kamerával járta Szeged utcáit. Az Istenek a fejükre estek, kivilágítatlanul cikáznak a képzett, jogosítványos autósok, behajtanak az egyirányú utcákba, az elsőbbséget sem ismerik, és egyéb borzalmak láthatóak a videón.

A kérdést úgy kellene feltenni, hogy szabad-e járművel valamilyen úton haladva ott keresztezni egy másik utat, ahol gyalogos-átkelőhelyet jelöltek ki? Vagy szabad-e ott kikanyarodni egy útra? A közkeletű válasz erre, hogy természetesen nem. Mert hogy nézne ki, meg veszélyes. A rendőr bírságol érte. A biciklizők többsége meg van róla győződve, hogy tilosban jár, mikor átbiciklizik a fehér csíkokon. A jogszabályokban viszont nem találni semmit, ami tiltaná a zebrán átbiciklizést. Ami tény: a gyalogátkelőhelyen a gyalogosnak van elsőbbsége.

Ha hó vége, akkor közlekedésbiztonsági oktatótúra.

PÉNTEKEN 17:00-kor A SOMOGYI KÖNVYTÁR ELŐL HNÜEM!

Minden hónap utolsó péntekjén, 17:00-kor a Somogyi könyvtár elől indul a Magyar Kerékpárosklub által szervezett közlekedésbiztonsági túra, azaz a HNÜEM.

Biciklizni egészséges, gyors és praktikus, de nem mindegy, hogyan. A városban közlekedve különböző forgalmi helyzetekben kell feltalálnunk magunkat. A forgalomban biciklizni sokak szemében félelmetes és veszélyes mutatvány, holott a szabályok betartásával és néhány praktika alkalmazásával biztonságos a városi kerékpározás. A túrán megnézzük, hogyan juthatunk el gyorsan, és biztonságosan célunkhoz.