Most pénteken lesz a 2011. év első közlekedésbiztonsági túrája, vagyis a HNÜEM (Hogyan Ne Üttesd El Magad). A túra a Dóm térről, a Somogyi Könyvtár elől indul délután 5 órakor. A tekerés során a belvárosban közlekedünk, és időnként megállunk, hogy megbeszéljük az adott helyzetekben legcélravezetőbb megoldásokat. A körülbelül 45 perces és 4,5 km-es menetet tapasztalt városi biciklisek kísérik. A pénteki túra után lesz az Utolsó Pénteki közös biciklizés is.

Májussal kezdődően a közlekedésbiztonsági túrák minden hónap utolsó vasárnapján délután 4-kor indulnak a Somogyi Könyvtár elől.
 

Közel 800-an vonultak föl az idei Föld napján rendezett biciklis fölvonuláson, Szegeden. A demonstrációként bejelentett Critical Mass rendőri felvezetéssel haladt végig a kb. 11 km-es útvonalon, ami a Dóm téren kezdődött, és ott is ért véget. A biciklizők megemelték kerékpárjukat a Bertalan-hídon, a Belvárosi-hídon, a Városháza előtt, és a Dóm téren. A Kossuth Lajos sugárúton egy városálló terepjáróról derült ki, hogy a villamost mégsem állja.

A „Bringázz a munkába” kampány félidején rendezték meg országszerte a Bringás reggeliket, így Szegeden is. A Magyar Kerékpárosklub Szegedi Alapszervezetének szervezésében a Dóm téren kaptak jelképes reggelit, akik megálltak. Ma reggel olyan sokan kerekeztek, hogy a 6 zacskó kakaós csiga már fél 8-kor elfogyott, így újabb péksüteményeket, perecet, pogácsát kellett a helyszínre szállítani. Összesen 350-400 kerékpárosnak jutott reggeli, ez a szám azonban csak töredéke az arra járókénak. Nem nehéz belegondolni, mi lett volna, ha kb. 15-20 csuklós-buszt megtöltő  ember bicikli helyett autóval próbál bejutni a belvárosba. A Környezetgazdálkodás takarítógépe a reggeli alatt takarította le a Dóm téri és az Oskola utcai bicikliutat. A tavaszi BAM kampány május 8-ig tart.

Végre itt a tavasz, és egyre többen biciklizünk a városban. Szeretnénk ezt megünnepelni, és egyben kényelmes, gyors és biztonságos szegedi kerékpározásért demonstrálni egy nagy, közös tekeréssel. Szóval április 22-én a Föld napján 17 órától CM!!! Indulás a Dóm térről, előtte 16:30-tól gyülekező. Elvileg világosban lesz az érkezés, de azért érdemes lámpát hozni. Legyetek kreatívak, dobjuk föl magunkat, egymást.

Igen, lesz rendőri felvezetés, de kellenek rendezők is. Ők azok, akik szép CM-es mellényben vannak, lezárnak néhány kereszteződést, segítenek a menetnek rendben vonulni. Első és utolsó rendezői megbeszélés április 19-én, kedden 16 órától a Dóm téren.

Részletek, és szokásos CM-es kommunikáció: http://criticalmass.szeged.hu/

Letölthető matrica és plakát, terjesztessék!

A hétvégén lezajlott az I. Szegedi Bike Polo Edzőtábor az SZTE Hattyas sori sportközpontjában. Az eseményen budapesti, debreceni, és persze szegedi biciklisek vettek részt. Vasárnap alkalmilag szerveződött csapatok közt rendeztek bajnokságot, a győztes vándor-trófeát kapott.

Első alkalommal biciklis póló edzőtábor lesz Szegeden április 9-10-én az egyetem sportközpontjában, ami egyben lehetőséget kínál a sportággal való ismerkedésre az érdeklődőknek. Az SZTE GTK dolgozói, és szegedi kerékpárosok által szervezett eseményt több program kíséri majd, amely nem csak a pólóról szól, így péntek este 9-től éjjeli közös biciklizés, szombaton pedig filmvetítés várja az érdeklődőket. Pénteken új palánkokból épül a pálya 15:00-tól a rendezők segítőket várnak. Alant olvasható a hétvége programja.

Két kampány kezdete is köthető idén április 4-hez. Egyrészt elkezdődik a tavaszi Bringázz a munkába, azaz a BAM, és ma kezdődik a rendőrség 3 hetes akciója, melynek célja a kerékpáros közlekedés biztonságának fokozása.

Hivatalosan délután 4-kor, a budapesti Erzsébet téren nyitják meg a tavaszi BAM-ot, de már hétfő 0 órától lehet regisztrálni a km-eket egészen május 8-ig. A részletes játékszabályok is olvashatóak a Bringázz a munkába honlapján. A tavaly igen népszerű Bringás reggeli idén április 19-én lesz, Szegeden valószínűleg a Dóm téren.

Szintén ma indul a rendőrség közlekedésbiztonsági akciója, melynek során az ellenőrzések kiterjednek az általános kerékpáros közlekedési szabályok betartására, az éjjeli és a korlátozott látásviszonyok közti láthatóságra, a kötelező tartozékok meglétére, és az ittas állapotban történő kerékpározásra.
 

Megtudtuk, hogy a városvezetés ismét (engedve az autós/kerékpárellenes lobbinak) rendszám használatát (és egyúttal regisztrációt és műszaki vizsgálatot) teszi kötelezővé Szeged belterületén kerékpárosok számára.

Városunkban már eddig is voltak kerékpárellenes intézkedések, amellyel megpróbálják ezt az igen balesetveszélyes és káros közlekedési módot visszaszorítani, mivel az utobbi években igencsak elterjedt. (Ilyen intézkedés volt többek között a Kálvária sugárúti "kerékpárút" megépítése is.) A város lépése érthető, hiszen a kerékpárosokat nem védi egy tonna vas, így igen sérülékenyek, valamint nem járulnak hozzá a város gazdaságához sem, így jelenleg a költségvetési hiány miatti felelősség is őket terheli.

A következő lépés a biciklis jogosítvány és a "a kerékpárosnak soha nincs elsőbbsége" szabály bevezetése lesz, amitől a kerékpározási kedv további visszaszorulását várják.

Egyre kevesebb a szegedi nindzsa, vagyis a kivilágítatlan, sötét biciklis. Pénteken rendezték a Critical Mass felhívására I. Országos Biciklilámpa-számlálást. Országszerte önkéntes aktivisták számolták meg a bicikliseket este 7-től 20 percen keresztül, aszerint, hogy hányan voltak teljesen kivilágítva, vagy csak félig, vagy semennyire. Szegeden 11 helyszínen számoltak meg összesen közel 400 kerékpárost, akiknek 61 %-a teljesen ki volt világítva.

Közeleg az április és a Földünk napja, így a hazai hagyományok szerint ismét vonulnánk egy nagyot biciklivel, közösen. A legutóbbi alkalmaktól eltérően most a rendőröket is "meghívnánk", és kicsit korábban is indulnánk. A rendezők szeretnék tudni, hogy
hozzávetőlegesen kinek, mikor lenne a legjobb. Hosszú hétvége lesz, lehet más igénye a családosoknak, és az egyetemistáknak. Szavazzatok tehát az indulás idejéről, és buzdítsátok erre barátaitokat, ismerőseiteket is, hogy minél nagyobb minta legyen, és minél többen tekerhessünk együtt. Aki a 4. pontot választja, javasolhat másik időpontot is, és ha nagyon sokan írják ugyanazt, akkor arra is lehet majd szavazni.

Lehet rendezőnek is jelentkezni az info kukacc criticalmass pont szeged ponty hu címen. A feladat a tömeg biztonságos vonulásának biztosítása, kereszteződésekben a keresztező forgalom megállítása, kisebbek segítése.

Szavazás a criticalmass.szeged.hu oldalon!

A Magyar Közút helyett biciklisek takarították le a Csongrádi sugárúti kerékpársáv egyik szakaszát. A takarítógépet aligha látott 316 méteres szakaszt 3 óra alatt szabadította meg a vastag koszrétegtől 5 Magyar Kerékpárosklubos és CM-es aktivista. A biciklivel közlekedők közül néhányan meg is köszönték. 1-1 lámpaváltással 5-6 biciklis haladt el a takarítók mellett. A Szegedi Környezetgazdálkodás bezzeg reggel a Móravárosi körúti gyalog- és kerékpárúton gépi erővel takarított.

Bár magát a hókotrót nem láttuk, nyomait igen. A városi fenntartású kerékpárutak és kerékpársávok igen nagy részben le lettek kotorva a nap folyamán. Takarították a Belvárosi-hidat, a Vár utcát, Oskola utcát, a Dóm teret, Petőfi Sándor sugárutat, a Csongrádi sgt. belső szakaszának sávjait, és a Feketesas utca sávjait is. Semmi nyoma nem volt viszont a kotrónak a Csongrádi sugárút állami fenntartású szakaszán, mély hó állt a fonódó kerékpársávon is. Estére szinte járhatatlan lett a Tompai kapu úti kerékpárút is. A meleg szobából, fotelből is megnézhetitek a péntek kora délutáni hóhelyzetet.

Ahogy azt tapasztaljuk, az évek során 1-2 renitens kivételével nagyjából megtanulták a szegediek a Belvárosi-híd közlekedési rendjét. Bizonyos rendezvények, fesztiválok idején (SZIN, grill-fesztivál, majális) azonban a megnövekedő gyalogosforgalom visszaveszi azt, ami az övé volt, még ha nem is szabályos, így jókora a tömeg az északi járdán is, ami kerékpárút. Némelyek szerint ilyenkor más a KRESZ. Meglehetősen furcsa eseményeknek volt részese olvasónk, aki a hídon akart átbiciklizni tavaly május 1-én. A dolog ott kezdődött, hogy lelökték az útra. Megosztotta velünk a történetét.

Ezzel a címmel nyílik Fenyvesi Anna fotókiállítása február 17-én 19 órakor  Grand Cafe-ban, és március 16-ig tekinthető meg. A tárlaton a világ számos pontján készült fényképek lesznek láthatók. Készítőjük városunkban lakik, és télen-nyáron kerékpárral jár. Érdemes ellátogatni.

Bővebben a Grandcafe honlapján.

Ma letakarították a Tompai kapu úti gyalog – és kerékpárutat. Néhány nappal ezelőtt az esőlefolyót tisztították ki, ahol már annyi hordalék gyűlt össze, hogy egészen komoly vegetáció telepedett meg benne. Újfent a por és kavicsréteg is eltűnt az aszfaltról, így ismét teljes szélességben használható az út. Reméljük, hogy mindez egy olyan új szemléletmód kezdete, amely szerint fontos a közlekedési útvonalak tisztántartása. Itt ez különös aktualitással bír, mert a Magyar Közút által karbantartott kátyúkból folyamatos a kavics-utánpótlás. Köszönjük tehát a takarítást, és reméljük, hamarosan az irányhelyes közlekedés is helyreállhat a kérdéses útszakaszon!  

Néhány héten belül már 4. forgalmi rend van a szegedi Kálvária sugárút belső szakaszán a bicikliseknek. A külső részen pedig még készen sincs a bicikliút, de már kötelező használni. A krátereket semmi nem jelzi előre, a keresztutcákra nem lehet biciklivel eljutni.  A Nagykörútnál egyszerűen képtelenek voltak a bicikliseket átvezetni, így kitettek két táblát, hogy a kerekezők tolják a járművüket. A szabványok letojva, villanyoszlopok bepakolva az út közepére, a járda 80 cm.

Ismerős a helyzet? Mész a Petőfi Sándor sgt. kerékpárútján, és egyszer csak előtted terem egy autó. Ilyenkor érezheted, hogy megsértettek, hogy az életedre törtek, hogy nagy az isten állatkertje, vagy hogy vigyáznia kéne rád az autósnak. -EszkiMóczy- arról elmélkedett, hogy talán nekünk kéne vigyázni az autósokra. Sőt, ha már itt tartunk, a gyalogosokra is, és ehhez csak egy kis képzelőerőre lenne szükség. Furcsa gondolatkísérlet, vagy talán a megoldás?

Elgázoltak tavaly júliusban egy bicikliző nőt a szegedi Tompai kapu úton, mire egy polgártársunk feljelentést tett foglalkozás körében elkövetett veszélyeztetés és közekedés biztonsága elleni bűncselekmény miatt ismeretlen tettes ellen. A bicikliút kialakítása ugyanis szabálytalan. A rendőrség lefolytatta az eljárást, a felelősséget rákente a biciklisre, a saját statisztikáját letagadta, a szakértő nem látott a szemétől, a város pedig még a szemle előtt megváltoztatta a helyszín közlekedési rendjét. Olajozottan működik a gépezet a felelősség elsumákolására.

Sirdavegd írt nekünk a Székkutason tapasztaltakról. Merthogy már ott is van bicikliút, bizony ám, méghozzá belterületen. Miért is ne, ha már egyszer volt rá pénz? Legalább 850 m, hogy a biciklisek akkor is keresztül-kasul mászkáljanak az úton, ha csak egyenesen szeretnének továbbmenni. Egy rövid videórészlet is segít magunkba szippantani egy kis Székkutas-életérzést.

A hétfői (január 10.) Délmagyarban jelent meg a Magyar Kerékpárosklub szegedi alapszervezetete titkárának a válasza a múltkori Mikszáthos levélre:

Mikszáth Kálmán utca kerékpárral

 

Az újságban megjelent olvasói észrevételhez és a rendőrség válaszához az alábbiakat szeretnénk hozzáfűzni.

„Critical Mass Szeged” feliratú mellényben takarították a Belvárosi-hidat vasárnap délelőtt. 2-3 biciklis aktivista végezte a munkát mások helyett. Olvadás után a város bicikliútjai, kerékpársávjai lehangoló állapotban vannak, a síkosság-mentesítéshez használt homok és zúzalék keveredik a sárral és a latyakkal. Aztán ebből sokáig szivárog a saras víz, majd az anyag megszáradva csúszós és porzik, a beleragadó kosz defektet okozhat.

Január 15-én ismét összegyűlnek a kerékpárosok fenegyerekei Vitéz utcában, hogy megmérkőzzék egymással az alleycat-n, illetve más versenyeken. A facebook-on található felhívás szerint e pillanatban majdnem 150-en lesznek. Ki versenyzőként, ki nézőként. Este meg feregetes bulit rendeznek a Garaboncziás Borozóban.