Az eldózerolt Oldal utca helyén lassan kész a Nagykörút újabb szakasza, ami a majdani Tisza-hídhoz vezet. Bicikliutat is terveztek mellé, csakhogy a biciklis szakmai civil szerveződést kihagyták a dologból, nyilván a meglévő együttműködési megállapodásra tekintettel. A tervező…

Miután átépítették a Makkoserdő sort és a Körtöltés utcát, 30-as, jobbkézszabályos övezetet, illetve egy 30-as sebességkorlátozott utcát csináltak belőlük. Terelőszigetek, fekvőrendőrök lassítják a gépjárműveket. Minden adott, hogy biztonságosan lehessen…

Amint a vasútnak, és a közútnak, így a kerékpárútnak is van olyanja, hogy űrszelvény. Ez egy olyan térrész, ami mindkét irányban 25 cm-rel szélesebb, mint a bicikliút, és bizonyos magasságot is elér (2,5 m), amibe semmi nem lóghat be. Sem faág, sem tábla, sem villanyoszlop, sem…

Békésről hazafelé jövet szétnéztünk Békéscsabán is. Békés megye székhelyén jó minőségű 4 sávos utak, gyalogos-kerékpáros övezet és siralmas állapotú bicikliutak is fogadtak minket. Még szombaton is rengetegen bicikliztek. A tiltótábla pedig néha nem azt tiltja, amit…

622 nappal az átadás után ma kicsit módosítottak a Tompai kapu út forgalmának rendjén. A Hattyas-telepről jövő kerékpárosok immár szabályosan használhatják a gyalog- és kerékpárutat, mert az azt jelző tábla szabályos helyre került. Újabb tábla figyelmezteti az autósokat a…

2010. július 23-án, az I. Békési Kerékpáros fesztiválon alakult meg a KETOSZ, azaz a Kerékpárosbarát Települések Országos Szövetsége. A megalakulás helyszínét indokolta, hogy Békés háromszorosan kerékpárosbarát település lett. Tapasztalataink szerint ez a cím általában…

Értesüléseink szerint egy idősebb kerékpározó hölgy ütközött személygépkocsival a szegedi Tompai kapu úti gyalog-és kerékpárút végénél július 18-án délelőtt. Azt a rendőrség vizsgálata fogja megállapítani, hogy ki nem követte a kialakított forgalmi rendet, így ki…

Makón rengetegen bicikliznek, és ezt úgy látszik nem lehetett szó nélkül hagyni. Több százmillió forintot költöttek a Csongrád megyei kisvárosban arra, hogy használhatatlan és értelmetlen bicikliút-hálózatra kényszerítsék a kerekezőket. Mindezért még kerékpárosbarát is…

Merthogy a Csongrád megyei városban úgy bánnak a biciklisekkel, mint egy szükséges rosszal, és egyben nem kívánatos, félreteendő közlekedővel. Az egy főre eső kerékpározást tiltó táblák száma valószínűleg messze felülmúlja a Budapesten, vagy Szegeden tapasztalható…

A bicikliút márpedig veszélyes A szegedi Oskola utcán és folytatásában a Stefánián kijelöltek anno egy egyoldali, kétirányú bicikliutat, ami néhol a gyalogosokkal közös. Aztán a biciklisek száma rohamosan nőni kezdett, és kiderült, hogy ez így nem jó. Számtalan súlyos…

Megépült Szegeden az ország első és egyetlen olyan többsávos jelzőlámpás körgeometriás csomópontja (becenevén körforgalom) , melyen még villamos is keresztülhalad. Voltaképp ez utóbbi miatt lehetett az egészet az elektromos tömegközlekedési projekt keretében megvalósítani.…

Komoly gondolkodásra késztetett a keskeny, töredezett, jelöletlen bicikliúton haladván az az abszurd gondolatfoszlány, hogy Mórahalom vajon mitől lett kiemelten kerékpárosbarát. Ebben a gondolkodásban a sorozatban ért enyhe agyrázkódás sem akadályozott meg, melyet a barátságos…

Sajnos Szegeden mostanában elterjedt a gyakorlat, hogy a kerékpárosokat az úttest helyett a járdán vezetik annak ellenére, hogy számos tanulmány igazolta a helytelenségét és Nyugat-Európa szinte minden városa ennek az ellenkezőjét teszi (legalábbis az újan kialakított szakaszokon…

A felső kép tavaly április közepén készült Deszk és Klárafalva között, az alsó március közepén. Mint látható, az elmúlt 11 hónap alatt nemigen történt változás, leszámítva, hogy letörték az autóvédő karót, és ragasztottak egy lámpahasználatra felhívó…