Igen egyszerű a recept. Mindenfelé hangoztatják, hogy uniós pénzt  csak a céljára lehet használni, és éppen pont akkor teszik ezt, mikor meg kell magyarázni, mire, miért nem költenek. Zsombón kerékpárutat építettek, látszólag. Szép átadó is volt, öltönyös politikusokkal és biciklis gyerekekkel. A felszín alatt azonban valami más is épült.  Az állatorvosi ló megdöglött, és most vizsgálhatjuk. Recept 9 lépéssel.


Eddig sem néztük sokat, de mostmár végképp. Megszüntetik a regionális stúdiókat, így a szegedit is. A vidéki civil társadalomra, kulturális életre, autentikus helyi nézőpontokra eső jószerivel egyetlen reflektorfény alszik ki. A vízfej mindent magába szippant, a vidéki televíziós-szakma meg mehet a fenébe.


A Tisza Lajos krt. buszsávjainak újratervezéséről döntött a Városüzemeltetési és Fejlesztési Bizottság július 28-i ülésén, a tervek elkészültének szeptember 30-át tűzte határidőül. Az elképzelések szerint közös sávban közlekedhetnének a tömegközlekedési eszközök, és a kerékpárosok. A Critical Mass az autómentes napon a kerékpározható szegedi körutakért vonul.


A nyár végi dögletes melegben megpezsdül a szegedi biciklis élet, játék, buli és készülődés a szeptemberi CM-re, aki nem akar, az nem unatkozik az elkövetkező néhány napban.

Ma kezdődik a Szegedi Ifjúsági Napok, aminek apropóján a Magyar Kerékpárosklub idén is ingyenes, őrzött kerékpártározót működtet a fesztiválozóknak a Torontál téri parkolóban a híd lábánál. Aki ma este arra jár, köszöntse föl atomboyt, mert ma van a szülinapja.

Pénteken 18 órától indul az utolsó pénteki közös biciklizés a Torontál téri kerékpártárolótól, ezúttal Hattyas-telepen Dezső bá fagyizója lesz a célpont. Ez egyúttal CM rendezői csapatépítő tréning is, így aki szeretne ismerkedni és együtt fagyizni az őszi "bajtársakkal", az most megteheti. De jöhet az is, aki csak tekerne egyet közösen másokkal pár hűsítő gombócért.

Világbajnokságnak indult, de edzőtáborrá, majd közös pólózássá szelídült az SZTE Hattyas sori sportközpontjában megtartandó biciklis-póló bajokság holnaptól. Aki kipróbálná az újszerű sportágat az ezúttal igen színvonalas körülmények között megteheti. A tervek szerint csütörtök déltől pályaépítés, majd utána játék estig. Pénteken és szombaton reggel 8-tól játék, vasárnap 8-12-ig, akkortól pályabontás. Napkrém és fejvédő, alkoholmentes folyadékutánpótlás ajánlott.


Akármekkora felfordulás van a Belvárosban, hiába van mesterséges dugó a Belvárosi-hídon, a fiatalok kedvét nem tudták elvenni, és ismét megrendezésre kerül a Szegedi Ifjúsági Napok, ahová bulizni vágyók ezreit várják. És tavaly rengetegen látogattak ki kerékpárral, és úgy néz ki, idén se lesz másképp, sőt! Várhatóan még többen szeretnének majd kitekerni.

A Magyar Kerékpárosklub jóvoltából ingyenes, őrzött kerékpártározó működik szerdától vasárnapig. A bringákat a Torontál téren hagyhatják a résztvevők, és onnan a Belvárosi-híd alatt átsétálva lehet bejutni a rendezvény területére. Tavalyihoz hasonlóan regisztrálással lehet a tározót igénybe venni, és bilétát kapnak a kerékpárosok, hogy távozáskor lehessen Őket azonosítani. Különösen hasznos lehet a kitelepülés azok számára, akik alkoholt fogyasztván természetesen gyalog mennek, és a biciklijüket így biztonságban tudhatják. Azért is érdemes cangával mozogni a környéken, mert az olcsó, gyors, egészséges és zöld is.

Merthogy ismét széjjelrohadt a Belvárosi-híd, ezúttal az útpálya alapja. Javítani kell tehát. A belváros amúgyis fel van túrva, és gyakoriak a torlódások, már csak ez hiányzott, de ha kell, hát kell. De az autósokat, akik a közlekedésben 20%-ot tesznek ki tavaszi időben, nem lehet kitiltani erre a pár hétre sem. Hőhullám, fojtogató bűz, meghaló tömegközlekedés, és egyelőre vidám biciklizés. 


Kezünkbe akadt a város új biciklis turisztikai kiadványa, benne Dr. Botka László polgármester úr bevezetőjével, amiben magyar Amszterdamról, 70 km szuper szegedi bicikliútról, és irigykedő többi városról beszél. Közben rendezik Szegeden a kajak-kenu világbajnokságot, amely egyben olimpiai kvalifikáció is. Adná magát, hogy szegediek százai, ezrei pattanjanak kétkerekűre, és hétvégi programként barátokkal, családdal kitekerjenek a város melletti pályára. De a város üzenete egyértelmű: ne merészeljék!


Sokan fennen hangoztatják, hogy a zebrán átbiciklizni milyen veszélyes, szemérmesen hallgatva a gyalogosgázolásokról. Mindenféle KRESZ szabályokat írogatnak (pl. 54.§ egyik bekezdése). Persze autóból osztják az észt, holott autóval folyamatosan lehet haladni a városban, és nem vezet az út zebrára. De mi van, ha mégis? Akkor tolni kell az autót? Leleplező videó!

  


A Délmagyar címlapján vezércikként jelent meg, hogy a biciklisek milyen nagyon szabálytalanok, bizony. Példa erre a Dugonics tér, ahol a biciklisek 70%-a szabálytalan volt, mert a zebrán tekert át. Az újságírónak csak az nem tűnt föl, hogy szabályos lehetőség nincs a közlekedésre, és épp az szörnyülködik a helyzeten, aki maga is felelős érte. Tárgyi-, fogalmazási-, helyesírási hibák és elírások, a lényeg, hogy megint a biciklis legyen a hülye, de a közlekedésszervezőket semmiért ne vegyék elő.



Nem járókerettel, nem tyúklépésben, és nem is hulla részegen mászva, hanem bringával. Uniós forrásból, a tömegközlekedési projekt keretében épült meg a Rókusi krt. és a Kossuth Lajos sgt. kereszteződésében a jelzőlámpás körforgalom. Villamosvonalak is átszelik, végső soron hivatalosan ezért volt az egész, meg azért, hogy a brutális gépjárműforgalmat áteressze, rekordgyorsan. Persze ahogy korábban írtuk, a gyalogos és biciklis közlekedőkre nem gondoltak, így éppen a környezetbarát közlekedők járnak pórul. Hatalmas kerülő, szívás minden lámpánál, szűkösség, bűz, balkán.


Az uniós pénzt csak a céljára költhetjük el. Kivéve, ha másra akarjuk. 100 millió forintnak veszett nyoma Szegeden, a legfelsőbb szinten megy a hazudozás. Csak sajnos az átlagpolgár túl egyszerűen rájön, mi az igazság, odamegy, és megnézi, a turisták meg azt sem tudják, hogy épült nekik valami. Mi épült az újszegedi ligetben, működik vagy sem? Úszik a nyál a levesben, de kié a leves, és kié a nyál? Egy a biztos, mi esszük meg.

Előzmény

Kissé elavult volt az extrém biciklis-deszkás ügyességi pálya az amúgy is siralmasan lepusztult ligetben, ezért úgy határoztak, hogy föl kell újítani. Sok gyerek, sok szülő, sok választó, jól mutat a prospektusban. Ehhez csak annyi kellett, hogy a spéci kétkerekűekkel folytatott extrémsportot biciklis turizmusnak tüntessék föl, és az EuroVelo túraútvonalra hivatkozva pénzt pályázzanak rá. Kis fogadóállomás is legyen hozzá, fontos a látszat, és jól is néz ki. Így lőn.


1 komment

Címkék: ujszeged

Hódmezővásárhely biciklis közlekedéséről még tavaly írtunk. Újabban megépült a körforgalom a Kálvin J. téren, és ennek kapcsán kicsit belevariáltak a biciklisek közlekedésébe is. Egészen érdekes forgalomtechnikai eszközök kerültek alkalmazásra. Az ország kisvárosai közül először előretolt biciklis fölállóhelyet is fölfestettek, ami jó példának mondjuk alkalmas, de másra nemigen. A körforgalom nagy, biciklivel átkelni pedig csak zebrán lehet. Az eddigi biciklis forgalomszervezés kudarcának beismerése, vagy csak kísérletezgetés a modern megoldásokkal?


Nem, nem átvitt értelemben, nem is jelképesen. Tényleg balra tarts van az Oskola utcán és a Stefánián is, utóbbin a csak a kerékpárúton, ami nem is kerékpárút. Olvasónk hívta föl a figyelmünket erre az érdekes paradoxonra, és mi meg jól lefotóztuk, hogy majd legyen mit mutogatni az unokáknak.


Érdekes levelezést olvashatunk a Magyar Kerékpárosklub oldalán. Egy igen egyszerű, ám szükséges forgalomtechnikai beavatkozást javasolt a szakmai érdekképviselet a döntési helyzetben lévőknek a szegedi kiskörút buszsávjai kapcsán. A körlevélre egy válasz is érkezett, méghozzá egy bizottsági tagtól, Iványi Auréltól. A fényvisszaverős csík illetlen, a szakmai szöveg bullshit, a sportolók az igazi biciklisek, de azok nem, akik csak közlekednek vele.


Ahogyan a rút báb kihasad, és egy szépséges pillangó röppen ki, úgy szeretne Dova átalakulni elvetemült bűnözőből főállású angyallá. Csupán egy kis segítség kell neki hozzá. Ha a legtöbben rá szavaznak, akkor minden energiáját arra áldozhatja, hogy továbbfejlessze, és országossá tegye a Szegeden és Makón már működő, és igen népszerű ingyenes kerékpár-regisztrációs programot. (melyet egyébként szintén Ő talált ki, és "futtatott fel"). A programmal az ellopott biciklik nagyobb arányban juthatnak vissza tulajdonosukhoz, hosszabb távon csökkenhet a lopások száma is. Ha van Facebook profilotok, szavazzatok rá, népszerűsítsétek, és akkor talán az egyik multi anyagi támogatásával minden idejét a program országos kiterjesztésének, elérhetővé tételének szentelheti, ami voltaképpen közös érdekünk.


3 komment

Címkék: mkszeged

Mint ahogy előre borítékoltunk, problémák lesznek abból, hogy mégsem engedik a kerékpárosoknak, hogy a buszsávon tekerjenek, és ide zsúfolják majd az amúgy Zrínyi utcában közlekedő autósokat. Mindjárt a felújítás miatti lezárás első napján akadt dolgom egy igen gyenge idegekkel és KRESZ ismeretekkel rendelkező sofőrrel. Nagyon nem örült, hogy szabálykövetőként próbáltam a forgalomban haladni, és sajátos stílusban kért, hogy menjek inkább a buszsávra. A videón látható a jelenet, a vulgáris tartalomról nem tehetünk.

 


Sajnos némelyeknek még ma is meglepetés erejével hat, hogy Szegeden sokan kerékpárral közlekednek. Az 1-es villamos felújítására hivatkozással „ideiglenes” buszsávok kerültek kijelölésre a Tisza Lajos krt. mindkét oldalán a Dugó tér és az Aradi Vértanúk tere között. Így már minden adott, van 4 sáv, betonfal, kész az autópálya, csak a biciklisek belerondítanak a képbe.

 


Úgy gondoltuk, megkönnyítjük a szegedi, illetve csongrád megyei biciklis programok, túrák, CM-ek, közös tekerések időpontjainak követését. Ezért létrehoztunk (vagyis atomboy létrehozott) egy naptárat, amibe beírjuk a tudomásunkra jutó, és szerintünk a blog profiljába illő eseményeket. Ha Ti is tudtok ilyenről, írjátok meg, és kitesszük.

Például holnap, kedden este 8-tól ismét filmvetítés lesz a Széchenyi téren, melyen biciklis kisfilmek mellett levetíttetik Baki Ádám PM10-ről, vagyis a szálló porról szóló elgondolkodtató filmje is.

 


Jó hírünk van. Amíg Budapesten a biciklis valami furcsa, adókerülő, agresszív szubkulturális jelenség, addig Szegeden csupán egy agyamputált szuicid zombi, akivel vigyázni kell, de legalább nem szennyezi a levegőt, és gazdaságos. Két traffipax jelentés között körbejárta a témát az egyik helyi rádió. Jó szándék, az van, és mint tudjuk, a pokolba vezető út is azzal van kikövezve.


A fenti címmel először tegnapelőtt este volt filmvetítés a Széchenyi téren. Belépő nincs, nézőtér nincs, a fűben ülve viszont lehet szórakozni, és gondolkodni.


Most vasárnap egy napra megnyitják a hármashatárt Kübekházánál, ennek apropójából biciklitúra indul Szegedről a Torontál térről (Belvárosi-híd lába) reggel 8-kor. A túra 3 országot is érint, útlevél vagy személyi igazolvány kell. Kübekházán kolbászfesztivál lesz, de szendvicset, és vizet érdemes vinni, no meg esőkabátot, biztos, ami biztos alapon. Az útvonal: Szeged-Szőreg – Kübekháza – hármashatár - Óbéb(románia) - Rabe(szerbia) – Magyarmajdán –Oroszlámos – Törökkanizsa – Magyarkanizsa – Horgos - röszkei határátkelő – Röszke-Szentmihálytelek – Szeged. 2-3 km földút lesz, a többi aszfaltos. Akinek nincs kedve messzire túrázni, annak pedig hasznos program lehet vasárnap du. 4-től a közlekedésbiztonsági oktatótúra a Somogyi Könyvtár elől.


Korábbiakkal ellentétben mostantól minden hónap utolsó vasárnapján, 16:00-kor a Somogyi könyvtár elől indul a Magyar Kerékpárosklub által szervezett közlekedésbiztonsági túrája, azaz a HNÜEM.

Biciklizni egészséges, gyors és praktikus, de nem mindegy, hogyan. A városban közlekedve különböző forgalmi helyzetekben kell feltalálnunk magunkat. A forgalomban biciklizni sokak szemében félelmetes és veszélyes mutatvány, holott a szabályok betartásával és néhány praktika alkalmazásával biztonságos a városi kerékpározás. A túrán megnézzük, hogyan juthatunk el gyorsan, és biztonságosan célunkhoz.


Szólj hozzá!

Címkék: hnuem

A hétvégi Délmagyarban jelent meg egy olvasói levél, aminek tartalmával talán sokan azonosulni tudunk. Eltűnt az átmenő kamionforgalom a Nagykörútról, és a jókora, széles úton akár föl is lehetne oldani a kerékpározási tilalmat.


Május 1-én az időjárás nem volt kegyes az aznapra tervezett szabadkai, illetve palicsi túrához. Néhány mindenre elszánt biciklis azonban mégis kitekert az egész napos zuhogó esőben, és nevezett a Trimbire, ami egyiküknek azt jelentette, hogy plusz egy biciklivel térhetett haza. Most szombaton, azaz 21-én lesz, remélhetőleg esőmentes póttúra Szabadkára, illetve Palicsra azoknak, akik a majálisi ázást nem vállalták be. A gyülekező reggel 7-7:30-ig lesz a műjégpályánál. Majális érthető okokból nem, viszont látnivaló így is lesz.
A technikai részletekkel kapcsolatos infókat előző bejegyzésünkben találjátok.
 


A tavalyihoz hasonlóan idén is indul Szegedről kerékpárútra Szabadkára május 1-én. A kirándulás apropóját a Szabadka és Palics közötti TRIMBI teljesítménytúra adja. A teljesítménytúrára 100 dinárért (kb. 300,- Ft.) lehet nevezni Palicson, az indulás viszont Szabadkán van. A túra oda-vissza kb. 100 km, a határt Röszkénél lépi át. (útlevéllel, v. személyigazolvánnyal lehet átkelni) Világítást és láthatósági mellényt, költőpénzt érdemes hozni. Nem kötelező részt venni a teljesítménytúrán, lehet várost nézni és burekezni Szabadkán, vagy majálisozni a Palicsi-tó partján is akár. Tavalyi tapasztalataink igen pozitívak. 

FRISS: A várható rossz időjárás miatt a szervező lemondta a túrát. 
 


süti beállítások módosítása