Több, bicikliseket is érintő forgalmirend-változás lépett életbe a városban, persze ezek nagyobb részéről nem tájékoztatták a kerékpárral közlekedőket. Túrás, szilánkok, gázolás és eltűnt kerékpártározó... Nézzük őket sorban.

Dóm tér, Oskola utca, Somogyi utca

A Dóm tér immár teljes szélességében átjárható kerékpárral, a felbontás helyét leaszfaltozták, délutánra a korlátok is eltűntek. Most kell kiélvezni az akadálytalan közlekedés élményét, mert nemsoká építik a szabadtéri kapujait.

A Dóm téren és a Széchenyi téren napok óta le van zárva a kerékpárút, ma a vásár kialakítása miatt lezárták az Oskola utcát, a hétvégén pedig a Híd utca és a Belvárosi híd is zárva lesz a biciklis forgalom elől. A szervezők nem viszik túlzásba a közlekedők tájékoztatását, ezért segítünk nektek eligazodni a lezárások között. A lenti ábrán pirossal jelöljük a lezárt területeket, és kerülőútvonalakat ajánlunk. Persze mehettek másfelé is, ha ott szabályos biciklizni, és át is tolhatjátok a lezárt területen a cangát, de ne biciklizzetek tömegben, mert balesetveszélyes a többiekre és rátok nézve is. A kerülőutakon sárga sávval és piros háromszögben felkiáltó jellel jelöljük a veszélyeket. A Feketesas utcán és a Toldy utcán sok az üvegszilánk, az Árpád téren a programok miatt sokan sétálnak, a Dóm tér Tisza felöli útján pedig jó időzítéssel éppen felbontások vannak, munkagépek dolgoznak, noha a közlekedés elvileg biztosított, érdemes figyelni annak, aki arra kerül.

A Magyar Kerékpárosklub Dóm téren osztogató aktivistái és segítői mintha egy forgalmas sugárút közepén álltak volna. A Bringázz a munkába! kampány félidején, múlt csütörtökön reggel kaptak kakaós csigát, és/vagy üdítőt az arra járó biciklisek, volt, akinek matrica és kerékpáros kisokos is jutott. Lámpánként 30-40 kerékpáros is érkezett a Dóm térre, 7:55-re az összes kisokos, üdítő és kakaós csiga is elfogyott. Még lehet regisztrálni a kampányba! A BAM  állásáról a lenti cikkekben olvashattok, a regisztrációról és a nyereményekről itt.

Szegedma, Délmagyar, SzegedCafé

Szegeden az országban elsőként tervezik bevezetni a közösségi kerékpárkölcsönzést. A kezdés időpontja egyre csak tolódik, (jelenleg júniusra várják az indulást) úgy tudjuk, mivel a rendszer részleteit dolgozzák ki. Szeged testvérvárosában, Szabadkán Su Bike rendszer néven tavaly nyáron indult meg egyfajta kölcsönzőrendszer 2 állomással, mint a második ilyen jellegű kölcsönzőhálózat Szerbiában Újvidék után. Azóta a Parking Kommunális Közvállalat által üzemeltetett rendszer további állomásokkal bővült. Egyszer kell regisztrálni, ami 500 dinárba kerül. A regisztrált, kártyával rendelkező tagoknak egy órára alig 60 forintnyi összegért (20 dinár) bérelhetők a bringák, egy napra pedig 100 dinár, azaz kevesebb, mint 300 forint a kölcsönzés. A részletes tudnivalókról itt olvashattok, ha tudtok szerbül, mert magyar, vagy angol verziót nem találtunk. A vajdasági magyar portálok viszont beszámolnak a bringakölcsönzőről.

Pl. Magyar Szó online , VajdaságMA (1) (2) 

(CsImi képei a palicsi állomást ábrázolják,
 hálás köszönet a sasszemű atomboynak, 
nélküle nem jött volna létre ez a post)

30 bringa is szerepel a Szegedi Szabadtéri Játékok idei nyitóelőadásán, a Leányvásár című operettben. A rendezők a szegedi bringásoktól szeretnék kölcsönkérni a járműveket, a válogató május 4-én, szombaton lesz. Közös biciklizés művészekkel, és még jegyet is lehet nyerni, részletek alant a szervezőktől olvashatjátok.

Az egyirányú utcák kerékpárosoknak történő kétirányúsításáért vonult tegnap a Critical Mass Szegeden, minden eddiginél több, becslések szerint 3-4 ezer résztvevővel. A ragyogó, tavaszi időben vonuló meglepően nagy tömeg is mutatja, a kerékpáros mozgalom Szegeden is egyre növekszik, Szeged bringázni akar, tud és szeret. Elismerés a rendőröknek, a rendezőknek a lebonyolításért, köszönet a város többi lakójának a türelemért, és a résztvevőknek azért, hogy eljöttek! Mától ismét kritikus tömeg, mindenki bringázzon, aki csak teheti, munkába, iskolába, annál is inkább, mert ma indul a Bringázz a munkába, azaz a BAM!

Cikkek és fényképek a vonulásról, ha neked is van, küldd el nekünk, kitesszük!

SZEGEDBICAJ KÉPEI (atomboy és CsImi - lesz még több is, érdemes visszanézni)

Egy igazi légifotó Szécsényi Mártától, amint a menet épp felhalad a Bertalan hídra!

Szegedma, klassz magaslati képekkel a biciklisektől beállt Boldogasszonyról

Interjúkkal teletűzdelt cikk, sok-sok képpel a délmagyar.hu-ról

A szegedcafé videóval illusztrált cikkel emlékezik meg a vonulásról

A Rádió88 képei

hirek.ma, vasindex, 

Klajkó Róbert képei, Halász Pál László képei, Vida-Szűcs Imre képei .Lapu Gergely hősi kéztöröttünk képei

az All In PartyRadio képei

15. alkalommal emelkednek a levegőbe a kerékpárok Szegeden! 2013. április 21-én vasárnap, 15:00-kor indul útjára a szegedi Critical Mass, azaz a kerékpáros felvonulás. Ezúttal is nagy, közös örömbiciklizéssel szeretnénk megünnepelni Földünk napját, de mivel 22. hétfőre esik, így inkább 21-én, vasárnap lesz a menet, hogy minél többen ráérhessetek. Hívjatok rokonokat, barátokat , kollégákat, ismerősöket, öltözzetek vicces ruhákba, a CM-et Ti teszitek naggyá és vidámmá! Nézzük a tudnivalókat!

Április 19-én 9-12 óráig tartják idén a rendőrnapi nyílt napot a Szegedi Rendőrkapitányságon (Szeged, Párizsi krt. 16-24., azaz nagy, rózsaszín ház a körúton), amelyen 10 órakor nyílik meg egy kerékpárosbarát kiállítás az aulában. A kiállításon kerékpárút-hálózati térképeket, fényképeket, látványterveket, kerékpáros tartozékokat láthatnak az érdeklődők, valamint információt kaphatnak kerékpár-kölcsönzési lehetőségekről, és a készülődő Citybike rendszerről. A nyílt napon lehetőséget biztosítanak az ingyenes kerékpár-regisztrációra, a gyerekek biciklis ügyességi versenyen vehetnek részt, KRESZ-tesztet, totót tölthetnek ki.

A Rendőrség, a Magyar Kerékpárosklub, a közútkezelők,  az ATI-Császárné Kft. és a Nemzeti Közlekedési Hatóság együttműködésével létrehozott kiállítás előre láthatóan június közepéig, munkanapokon 10-15 óráig lesz látogatható a kapitányság épületében. Amennyiben változás lenne a látogathatóságban, azt jelezzük majd a blogon. 

Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is lesz „össznépi" kerékpáros teljesítménytúra a Szegedi Sport és Fürdők Kft. szervezésében, ezúttal április 13-án, szombaton. A túraközpont Kecskés-telepen, a Fekete István Általános Iskolában (a Gera Sándor utcában), lesz. A résztvevők 20, 45 és 70 km-es távok között választhatnak.

A részleteket a startról, szintidőkről, távokról, nevezésről megtaláljátok a Szegedi Sport és Fürdők Kft. honlapján.

Infók  Térkép

Átadták a Biopolisz projekt keretében megújult Dugonics teret, Árpád teret és a környező utcákat. Téglás burkolat, új lámpák, oszlopok, betonteknő létesült, ám a biciklizés szempontjából jelentősebb, hogy gyalogos-kerékpáros zónák kerültek kijelölésre, kerékpártámaszokat helyeztek ki. Egyértelműbb lett a Lófara és a Dóm tér forgalmi rendje is. Nézzük, hol, miként bringázhatunk ezután!

Kerékpárosbarát, a bicikliseket valóban előnyben részesítő forgalmi változások álltak be az Aradi Vértanúk terén. A Budi büfé mögötti szakasz immár kétirányú a kerekezőknek, a biciklisek az autózók elől indulhatnak a lámpánál a Nagyáruháznál. A tájékozódást piktogramok segítik.

A Nagyáruháznál immár külön balra kanyarodó sáv van, és lett egy közös jobbra kanyarodó-egyenesen haladó sáv. A biciklisek a sor elején, kerékpáros felállóhelyen várhatják a zöld jelzést, és elsőként indulhatnak el. Az pirosnál váró autózók közötti előrecsorgásnál óvatosnak kell lenni.

Szenzációsan korszerű beavatkozással véget ér a felemás helyzet és bizonytalanság a Dugonics téri kettős körforgalmaknál. A biciklis forgalom mostantól az úttesten bonyolódik, a piktogramok útmutatása szerint, a járdán pedig tilos tekerni. Aki mégis a járdán szeretne menni, az tolhatja a kerékpárját.

Az Utazás kiállítás, illetve az ott rendezett Magyar Kerékpárosklubos gyűlés apropóján felugrottunk Budapestre, és szétnéztünk kicsit a városban is. Tízpercbringa volt az idegenvezetőnk, aki megmutatta, milyen újdonságok vannak a biciklis közlekedés terén. Rengeteg buszsávban tekerhetnek a biciklisek, úttesten is lehet közlekedni a Margit hídon, nagyon szűk belvárosi utcákat is kétirányúsítottak bicikliseknek, és tározóból is sokat láttunk.

Sokan jeleztétek, és mi is láttuk, hogy a Belvárosi híd szegedi lábánál egy szürke kapcsolódobozt raktak a hídról érkező kerékpárosok nyomvonalába tavaly év elején. Volt, aki balesetet szenvedett mert váratlanul érte a korlát és a szintén a biciklisek útjában lévő villanyoszlop között lévő kis jelöletlen szürke doboz, és olyan is volt, akit kórházban kellett ellátni emiatt. Ezért megkérdeztük az út kezelőjét, hogy mit gondolnak a helyzetről. Választ is kaptunk. A kerékpárút odébb megy, a doboz marad.

A KRESZ tiltja a járdán biciklizést, mégis terjed. A biciklizők számának növekedésével már igencsak zavaró méreteket ölt. Tegnap a Délmagyar írt egy hangulatkeltő cikket arról, hogy Makón egy szakaszon a járdán bringáznak, holott kitáblázták a járdára, hogy oda kerékpárral behajtani tilos. Vagyis még tilosabb, mintha nem lenne tábla. Az igazi okokat senki nem kívánja feltárni, megelégszenek azzal, hogy az kerékpárosok agresszív bunkók. Az igazi okok ugyanis kellemetlenek lennének némelyeknek.

Kicsit módosult a helyzet a Gyálarét – Hattyas – Alsóváros kerékpáros útvonal tervezése kapcsán. Kiderült, hogy a kezdetektől fogva eldöntött valaki mindent. A lakosság a legjobban teszi, ha nem tud semmiről. 600 millió forintunk a tét, ilyenkor jobb, ha nem szólunk bele, mire költik, mert nem tudjuk, mi a jó nekünk. A dolgok gengsztertempóban történnek, de próbáljuk követni, tartsatok velünk! 

Valaki már döntött, mielőtt kérdezett volna

Átadták a Vásárhelyi Pál utca II. ütemét, ezzel 6 sávosra bővült az egész utca kb. 1,2 milliárd forintból. 11-kor volt a szalagátvágó ünnepség, mi pedig kipróbáltuk a trutyitól cuppogó kerékpáros létesítményeket. Jó alapkoncepció, de kisstílű kivitelezés, szükségtelen hibákkal - közlekedés kerékpárral egy zajos, büdös városi autópálya mentén.

Pénzt fizettetne velünk egy magyar olajipari cég, hogy segítségével megfoszthassuk magunkat a téli biciklizés örömétől. Ha harmadjára elolvasva sem érted az első mondat értelmét, akkor jó nyomon jársz. Nem kicsit abszurd ugyanis, hogy arra buzdítanak nagy, fizetett hirdetésekkel, hogy ne biciklizzünk télen, hanem fizessük be járgányunkat egy kellemes, biztonságos tárolásra. Ennyire nem fogy a benzin, nem elég a téli szmogriadó, vagy csak szimplán hülyének néznek minket?

Alsóvároson, Hattyason, és Gyálaréten nincs kerékpárút, sem semmilyen kimondottan  kerékpáros létesítmény, leszámítva a Tompai kapunál lévő borzalmat, amiről már több alkalommal is írtunk.  Most változhat a helyzet, ugyanis a Szeged Pólus Kft. nekilátott megtervezni a kerékpáros közlekedést Gyálarét és Alsóváros között, pontosan Gyálaréttől a Vadkerti térig, valamint ráadásként a Horgosi úton. A körzet önkormányzati képviselője, Hüvös László jóvoltából a Vagyongazdálkodási Bizottság döntése nyomán indulnak meg a munkák, és pozitív fejlemény, hogy a Magyar Kerékpárosklubot is bevonják a folyamatba annak legelejétől, vagyis elvileg a felhasználók országos szakmai szervezete is beleszólhat, hogy mi épüljön, és hogyan.

 Először a helyszíni szemlét, majd az egyeztetéseket * követően engedélyes tervek fognak készülni, amelyekkel a város később pályázati forrást találhat a kivitelezésre. Ezt követően indulhat meg a tényleges kivitelezés, még nem tudni, mikor.

 Első lépés tehát a terep bejárása lesz, amelyre rövidesen sor kerül, bár az információink szerint még nincs meg a konkrét időpont.

*: 1-2 lakossági fórum illeszkedne a képbe, de erre még gondolni sem merünk. 

Őrület! Múltkoriban írtuk, hogy kb. 50 m kerékpárút megszűnt a Temesvári körúton. Nos, egyik olvasónk jelzése nyomán megtaláltuk az elillant kerékpárút egyik részét, a kis ravasz a Felső-Tiszaparton fészkelte be magát a Bertalan híd alá. Pontosabban elé, és utána, mert a híd alatt pont megszakad.

Lassan elkészül a Szőreg-Törökkanizsa kerékpáros kalandútvonal első, Szőreg és Tiszasziget közti szakasza. Több mint 460 millió forintunkba kerül a létesítmény, amivel nem tudjuk kik járnak jól, de az biztos, hogy már megint nem a kerékpárosok. Hullámzás és kacskaringó, dísztégla, kerülők a mellékutcákon, csapdák és növények, mindent igyekeztek belesűríteni ebbe az ütembe, hogy a bringások ámulhassanak a gyönyörtől és az autósokat se zavarják a kerekezők. Szőregen a helyzet nem rózsás, a káposzta elfogy és a kecske is megdöglik.

Máig uralkodó nézet, hogy a kerékpárosokat lehetőség szerint el kell tüntetni a jelentősebb utakról, és a gyalog- és kerékpárútnak kijelölt járdára kell vezetni. Kitesznek egy kék táblát, esetleg sárga csíkot is festenek a járdára, és kész a beruházás, ahol addig tilos és veszélyes volt bringázni, onnantól kezdve kötelező. Ennek mindenki örül:

• hétvégi biciklisek, mert nem kell a veszélyesnek hazudott forgalomban haladniuk
• az autósok, hogy a hülye biciklisek eltűnnek az útból
• a politikus, mert jó sok km-t mondhat a kerékpárutak hosszára és még járdát is fejleszthet biciklis pályázatból
• a gyalog- és kerékpárút építői, holdudvaruk, akik leakaszthatnak az uniós pénzből

Megszűnt a Temesvári krt-i kerékpárút mintegy 50 méteres szakasza. Indoka nincs, egyszerűen megszűnt és kész, lehet gyalogolni, vagy ha nem, számítani rá, hogy a rendőr bírságolhat. A gyalogosokat is féltik egymástól, a megálló mellett ugyanis eltaposhatják egymást, ezért védendő őket, telefestették sárgával a járdát. Akcióban a Károsüzemeltetési Iroda.

A folyamat úgy néz ki, hogy először eltávolítják a bicikliseket az úttestről, ahol addig folyamatosan biciklizhettek, és valami járdának látszó kerékpárútra kényszerítik őket. Aztán miután az szépen szétrohadt, és folyamatosak a panaszok, hogy a szűk 2 méteren osztozó járművek és a gyalogosok közt konfliktusok vannak, megszüntetik a kerékpáros közlekedést, kiteszik a kerékpárút vége táblát, így tehát onnan járda, lehet gyalogolni.

A héten került sorra a Bordányt Szikivel összekötő kerékpárút egy szakaszának átadása. Ennek kapcsán Midnight-Rider bloggerétől kaptunk egy hosszabb írást az ottani tapasztalatairól.

Olvassátok el, megéri!

Üllés és Bordány felé tekerni kellemes idõtöltést jelent, amennyiben valaki Szegedrõl el szeretne jutni Kiskunhalasra, vagy akár túrázna egyet Kiskunmajsa vagy Pusztamérges felé az alföldi erdõkben, netán erre lakik. A 2002-es, illeve 2006-os "Kerékpártúrák Magyarországon" térképe ez esetben pontatlan, miután kerékpárutat jelöl Szegedtõl majdnem Üllésig. 

Szervezői becslés szerint mintegy 1500-2000 bringás haladt végig a városon, hogy egy jót tekerjen együtt, és hogy kerékpározható legyen a Zrínyi utca, különösen a Dóm tér lezárásakor. Igen, nászmenet is voltunk.Köszönet a lelkes szervezőknek, a profin biztosító rendőröknek, és a fantasztikus résztvevőknek a hangulatért, élményért, a város többi lakójának a megértésért.